Sur l’autoroute, il n’y a pas de simple accident et l’une des causes récurrentes des accidents de la route sur autoroute reste le non-respect des distances de sécurité. Encore trop peu de conducteurs les respectent même si cela génère de nombreux accidents.
Intéressons-nous aujourd’hui à ces distances de sécurité, les points de vigilances, les risques encourus ou encore les méthodes pour calculer les distances de freinage.
À quoi correspond la distance de sécurité ?
C’est très simple : la distance de sécurité correspond à la distance entre deux véhicules qu’il faut respecter. Comme son nom l’indique, cette distance permet de réduire au maximum les risques d’accident en cas de freinage intempestif. C’est une zone de sécurité que chaque conducteur doit se conformer. Si ce n’est pas le cas, il s’agit alors d’une infraction au Code de la route.
Cette distance de sécurité s’observe en ville comme sur nationale ou autoroute. Seulement, nombreuses sont les personnes qui ne se soumettent pas à cette règle. En effet, selon un sondage de la fondation Vinci/IPSOS, il y a encore 64 % des conducteurs européens qui admettent ne pas respecter les distances de sécurité.
Nous y reviendrons, mais le Code de la route nécessaire à l’obtention du permis souligne bien qu’il faut respecter deux secondes de distance de sécurité entre chaque véhicule. En plus de cela, il est également nécessaire de respecter une distance de sécurité sur les côtés du véhicule. Cette distance latérale de sécurité est d’un mètre en ville et d’un mètre cinquante centimètres hors agglomération.
Les points de vigilance
Concernant les distances de sécurité, il y a plusieurs points de vigilance à observer quand on conduit un véhicule automobile sur la route, les voici.
Autoroute et nationale
Précédemment, nous évoquions le fait que les conducteurs admettent encore trop peu respecter les distances de sécurité sur les nationales et sur les autoroutes. Ce chiffre ne représente que les personnes qui admettent non celles qui commettent l’infraction au Code de la route sans le dire.
Pourtant, ne pas respecter les distances de sécurité sur autoroute est un véritable danger.
Selon les experts, la raison est toute simple : si trop peu de conducteurs respectent la distance de sécurité, c’est parce qu’elle est plus difficile à évaluer quand on conduit à plus grande vitesse. Pourtant, l’accident est plus important (et potentiellement mortel) quand on roule plus vite.
Camions et véhicules lents
Les camions représentent un autre risque quand il est question de distance de sécurité. Dans ces conditions, il est important de bien calculer et d’anticiper les distances de sécurité.
Lorsque vous suivez un camion à allure constante et lorsque vous doublez le camion. D’ailleurs, après avoir doublé le camion, vérifiez d’avoir bien laissé une distance de sécurité suffisante entre vous et le camion pour éviter tout risque d’accident.
Attention à la météo
L’adhérence du sol varie en fonction de la météo même par temps sec. Alors, et sans basculer dans les excès, il est crucial de bien considérer cette information. Les conditions climatiques où il faut faire le plus attention sont la pluie, la neige et le verglas.
L’aquaplanage (hydroplanage ou aquaplaning) se manifeste dès que la roue de votre véhicule perd de l’adhérence lorsque vous freinez. Cela survient en cas de pluie, de neige ou lorsque le sol est tout simplement glissant pour une tout autre raison. Veillez alors à augmenter la distance de sécurité pour limiter les risques de collision.
À titre d’exemple, quand vous conduisez sur une route humide à 70 km/h, il vous faut 25 m de plus pour freiner que sur sol sec.
Non-respect des distances : les risques
Quand la distance de sécurité n’est pas respectée, vous encourez différents risques physiques ou encore légaux.
Accidents
Nous devons tous nous conformer à ces mesures de sécurité quand nous conduisons un véhicule à quatre roues ou à deux roues.
Ce que vous devez retenir de cet article se résume en trois informations : plus la distance qui sépare les deux véhicules est courte, moins vous avez de temps pour réagir, plus vous augmentez vos risques d’accident. D’ailleurs, une quantité significative des accidents implique une voiture qui entre en collision avec le véhicule d’en face.
La distance de réaction, qu’est-ce que c’est ?
Il s’agit du nombre de mètres parcourus entre le moment où vous voyez le danger et celui où vous appuyez sur la pédale de frein.
La peine encourue en France pour cette infraction est de 135 € d’amende et d’un retrait de 3 points ainsi que d’une suspense de trois ans sur le permis de conduire.
En plus de cela, on n’évoque pas assez les personnes qui collent le véhicule d’en face pour le forcer à se rabattre sur la file de droite. Ceci est interprété comme une incitation à une vitesse excessive. Cette infraction est catégorisée comme une infraction de quatrième degré, c’est-à-dire le degré le plus élevé des infractions. Le retrait de permis et la comparution devant un tribunal sont possibles dans ces conditions.
Conseils et astuces pour avoir une bonne distance de sécurité
Découvrez nos conseils et astuces qui vous aideront à garder une distance de sécurité sur autoroute.
La technique des 2 crocodiles
La technique des deux crocodiles est une technique très simple et assez fiable qui vous permet de respecter les distances de sécurité entre votre véhicule et celui de devant.
Voici les étapes pour mettre en place cette technique des 2 crocodiles :
- Lorsque vous roulez, sélectionnez un point de repère sur la route. Ce point de repère ne doit bien évidemment pas être mobile. Les panneaux, les arbres ou encore les ponts conviennent très bien ;
- Comptez (à voix haute) « un crocodile, deux crocodiles » dès que la voiture d’en face passe ce point de repère ;
- Si vous n’avez pas eu le temps de terminer de compter à l’instant où votre véhicule passe le point de repère, alors vous êtes trop proche. Dans ces conditions, recommencez avec une autre repère jusqu’à ce que vous ayez le temps de dire « un crocodile, deux crocodiles » complètement avant d’avoir passé le point.
Notez bien que, selon la météo et tout ce que nous avons évoqué dans les précédents paragraphes, il est important de s’adapter. Par exemple, s’il y a du verglas, vous devrez compter 4 crocodiles et s’il pleut, il faudra en compter 3.
Anticipez pour ajuster vos distances
La conduite est une affaire d’anticipation et un bon conducteur, c’est un conducteur qui sait anticiper.
Dans ces conditions, nous ne pouvons que bien vous conseiller de « prendre possession » de votre environnement et d’anticiper les mouvements des véhicules pour bien respecter les distances de sécurité. L’exemple typique est de ralentir (lâcher l’accélérateur) lorsque vous vous voyez une ou deux (ou plus) véhicules plus loin freiner notamment sur les nationales et autoroutes. Parfois, on ne voit pas les bouchons et c’est là que l’accident arrive.
Camions et distance de freinage
Il faut bien s’adapter et faire la différence entre la distance en deux voitures et la distance entre les camions. Il faut plus de temps pour doubler un camion, car un camion est beaucoup plus long. Cela vous pousse à changer vos calculs et à faire attention pour toujours avoir une bonne distance de freinage. Par ailleurs, cette distance de sécurité doit être calculée aussi sur les côtés du véhicule. Sachant qu’un camion est beaucoup plus large, il est parfois difficile pour une voiture de ne pas passer. Dans ces conditions, ne prenez pas de risque et attendez d’avoir plus d’espace pour passer.
Conseils pour doubler et se rabattre
Anticipez et évitez de couper la route aux camions et autres voitures lentes lorsque vous désirez prendre une sortie. Pour dépasser les véhicules, c’est pareil, n’attendez pas le dernier moment, c’est-à-dire d’être très proche, pour le doubler. À l’inverse, ne vous rabattez pas trop rapidement. Vous devez être capable de voir la voiture ou le camion dans votre rétroviseur avant de vous rabattre.
Comment calculer la distance de sécurité ?
Nous le disions, la distance de sécurité doit être respectée en ville comme sur les nationales et autoroutes. Les conducteurs et conductrices ont plus de mal à évaluer ces distances sur les grands axes routiers. Voici nos conseils pour calculer les distances de sécurité dans votre véhicule.
Calculer la distance de sécurité avec la vitesse
En premier lieu, rappelons que la distance de sécurité équivaut environ à deux fois la mesure moyenne du temps de réaction.
Pour connaître la vitesse instantanée (la distance en mètres que vous parcourez par seconde), il suffit d’appliquer une règle de calcul simple : multiplier par 3 les premiers chiffres de la dizaine ou de la centaine sans compter le zéro.
Par exemple : la vitesse instantanée à 50 km/h est de 15 m/s (5*3).
Cela signifie que lorsque vous roulez à 50 km/h, vous parcourez 15 mètres par seconde. Mais cela ne constitue pas encore la véritable distance de sécurité puisqu’il faut prendre en compte le temps de réaction.
La méthode de calcul pour connaître la distance de sécurité est relativement simple. Il vous suffira de prendre les chiffres des dizaines de la vitesse et de les multiplier par six.
Voici quelques exemples pour vous donner un ordre d’idée :
- Si vous voulez à 90 km/h, nous prendrons le neuf, et nous le multiplierons par six pour avoir un résultat de 54 m qui équivaut à la distance de sécurité.
- En ville, si vous roulez à 50 km/h, on prendra alors le cinq que l’on multipliera par 6. Ce qu’il fera une distance de 30 m à respecter.
- Sur autoroute. Quand vous voulez à 130 km/h, on prendra les deux premiers chiffres. Soit 13 que l’on multipliera par 6. Pour avoir un résultat de 78 m.
Utiliser les marquages au sol
Nous avons conscience que ce genre de calcul n’aide pas toujours. Quand on conduit à grande vitesse, il est contraignant de connaître les distances de freinage en calculant. Dans ces conditions, il vous suffira de respecter les deux bandes blanches sur l’autoroute, la sécurité routière a répété durant de nombreuses années la phrase "Un trait = danger … deux traits = sécurité !" qui doit être ancré dans votre tête quand on parle de distance de sécurité sur autoroute.
S’il pleut ou qu’il y a du verglas, n’hésitez pas à ajouter une bande depuis, c’est-à-dire trois bandes, voire 4 bandes. Selon nous, les marquages au sol constituent la meilleure indication, car c’est la plus facile à quantifier.
